W głogowskim ratuszu dyskutowano o przyszłości kolei. Padły konkretne plany

Czy w ciągu najbliższej dekady pociągi z Głogowa pojadą z prędkością 160 km/h, a mieszkańcy zyskają bezpośrednie połączenie z Polkowicami? W głogowskim ratuszu odbyło się spotkanie samorządowców z przedstawicielami PKP PLK, podczas którego omówiono nie tylko trwające remonty, ale też odważne plany rozwoju regionalnej kolei pasażerskiej i towarowej.

Inwestycje w linie kolejowe – konkretne kierunki i terminy

Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych zaprezentowali uczestnikom zestawienie projektów już realizowanych oraz tych zaplanowanych na najbliższe lata. Wśród priorytetów znalazła się dalsza modernizacja linii nr 273, znanej jako „Nadodrzanka” – po zakończeniu prac maksymalna prędkość na tym odcinku ma wzrosnąć do 160 km/h. To przełoży się na znaczące skrócenie czasu podróży w relacji Wrocław – Szczecin.

Równie ważne są działania na linii nr 14. Planowany jest remont odcinka z Głogowa do Żagania, a także modernizacja trasy w kierunku Leszna – wraz z budową dodatkowego toru i remontem mostów. Kolejnym kluczowym elementem jest budowa w Głogowie łącznicy między liniami 14 i 273, co usprawni ruch pociągów i zwiększy przepustowość węzła.

Kolej aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego – marzenie czy realny plan?

Jednym z najgoręcej dyskutowanych tematów było utworzenie połączenia kolejowego z Polkowicami. To element szerszej koncepcji kolei aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego, która miałaby obsługiwać rosnące potrzeby mieszkańców i pracowników lokalnych zakładów. W spotkaniu uczestniczyli starosta polkowicki oraz burmistrz Polkowic, co świadczy o woli współpracy między gminami.

Prezydent Głogowa Rafael Rokaszewicz podkreślał, że rozwój kolei to dla miasta ogromna szansa. – Pamiętajmy, że kolej przede wszystkim ma łączyć różne miejscowości, a żeby coś łączyło, trzeba na to spojrzeć z różnych perspektyw. I właśnie takie szerokie rozmowy między przedstawicielami różnych samorządów na pewno to ułatwiają. Rozwój kolei jest dla Głogowa ogromną szansą, zarówno ułatwiającą życie mieszkańcom dzięki połączeniom osobowym, jak i popychającą do przodu rozwój miasta i regionu dzięki połączeniom towarowym – mówił prezydent.

Kolej towarowa – motor gospodarczy regionu

Dyskusja nie ograniczała się tylko do przewozów pasażerskich. Uczestnicy zgodnie wskazywali, że nowe strefy przemysłowe, które powstają w okolicach Głogowa, potrzebują wydajnych połączeń towarowych. Dla dużych firm obecność linii kolejowej o dużej przepustowości bywa decydującym argumentem przy wyborze lokalizacji inwestycji. Dlatego w planach uwzględniono także modernizację stacji kolejowej, co ma kluczowe znaczenie dla miejskiego projektu centrum przesiadkowego.

Wśród poruszanych zagadnień znalazły się:

• dalsza poprawa linii nr 273 „Nadodrzanki” (zwiększenie prędkości do 160 km/h),
• remont linii nr 14 Głogów – Żagań,
• remont linii nr 14 w kierunku Leszna (dodatkowy tor i remont mostów),
• modernizacja stacji kolejowej w Głogowie (pod kątem centrum przesiadkowego),
• budowa łącznicy między liniami 14 i 273,
• połączenie kolejowe z Polkowicami – zalążek kolei aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego.

Samorządowcy z całego regionu – jeden głos w sprawie kolei

Inicjatorem spotkania był poseł Łukasz Horbatowski, a w sali ratuszowej zasiedli także starosta głogowski, starosta polkowicki, burmistrz Polkowic oraz wójtowie gmin Kotla, Żukowice, Jerzmanowa, Gaworzyce i Pęcław. Ta szeroka reprezentacja pokazuje, że rozwój kolei postrzegany jest jako wspólny interes wielu społeczności, a nie tylko dużego miasta.

Prezydent Rokaszewicz zwrócił uwagę, że część omawianych zadań jest już realizowana, kolejne to projekty na najbliższe lata, a pozostałe mają być ukończone do 2035 roku. – Część z tych zadań już jest realizowana, część to projekty na najbliższe lata, a kolejne mają być zrealizowane do 2035 roku, co w przypadku rozwoju kolei wcale nie jest odległym terminem. W ciągu zaledwie dekady czeka nas ogromny postęp – dodał prezydent.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Dla mieszkańców Głogowa i okolicznych gmin sprawna i szybka kolej to nie tylko wygoda dojazdu do pracy czy szkoły, ale także realna alternatywa dla samochodu – mniejsze korki, niższe koszty transportu i mniejsza emisja spalin. Z kolei rozwój połączeń towarowych oznacza nowe miejsca pracy w strefach przemysłowych i większe wpływy do budżetów lokalnych. Decyzje podjęte przy stole w ratuszu mogą więc w ciągu najbliższych lat zmienić codzienne życie tysięcy osób.

Kolejnym krokiem będzie wdrażanie poszczególnych projektów – większość z nich wymaga jeszcze uzgodnień finansowych i formalności. Zapowiedź realizacji do 2035 roku oznacza, że pierwsze efekty mieszkańcy powinni odczuć już za kilka lat.

Informacje przekazał Urząd Miasta w Głogowie.